أخبار نفطية

إسأل وكيل سيارتك قبل تغيير نوع البنزين

مع اقتراب دخول قرار مجلس الوزراء الخاص بزيادة أسعار البنزين حيز التنفيذ، من المتوقّع تغيير نمط استهلاك الوقود في الكويت، من خلال تحول كثير من المستهلكين من استهلاك وقود الترا الى خصوصي، او من خصوصي إلى الممتاز، بهدف التوفير وتقليل تأثير ارتفاع اسعار البنزين في ميزانية البعض.

ولإزالة اللبس ولتعميم الفائدة تحدثت القبس إلى مجموعة من المتخصصين الذين بينوا خصائص البنزين والدور الذي يلعبه مقياس رقم الاوكتان في المحركات وتداعيات تغيير نوع الوقود المستخدم.

ونصح المتخصصون جميع المستهلكين بالرجوع الى مواصفات الشركة المصنعة لسياراتهم قبل الإقدام على تغيير الوقود لتجنب أي مشاكل مستقبلية. فشركات صناعة السيارات هي التي تحدد رقم الاوكتان المطلوب بالحد الأدنى لمحركات سياراتها، فلذلك على المستهلك العودة الى دليل المستخدم، الذي يأتي مع السيارة للتأكد من نوع البنزين المناسب للسيارة.

وأوضحوا ان «الاوكتان» هو مقياس لمقدرة البنزين على مقاومة الاحتراق المبكر (طرقات المحرك)، وكلما قل عدد الاوكتان احترق الوقود داخل المحرك مبكرا، وكلما زاد الاوكتان زادت طاقة المحرك. توجد أنواع عدة من الاوكتان، لكن ما هو مستخدم في الكويت 91 أوكتان و95 أوكتان والالترا 98 أوكتان، وكل نوع منها يعتمد على نوع المحرك. ولا يصح استعمال مخلوط من الوقود لم يسمح به مُصنع السيارة، فقد يهدد استعمال وقود آخر سلامة المحرك.

وأشاروا إلى ان رقم الأوكتان هو أداة لقياس أداء الوقود المقاوم للقرقعة. وتقوم شركات صناعة السيارات بتحديد الحدود الدنيا للأوكتان لتجنب القرقعة، التي قد تؤدي في الحالات الحادة إلى فقدان المحرك قوته ومن ثم تلفه. وتعتمد متطلبات الأوكتان اللازمة لتفادي «القرقعة» على نوع المحرك وظروف تشغيله.

وبينوا أن استخدام الاوكتان الخاطئ في محركات السيارات له اثار جانبية. ففي حال استخدام الاوكتان الأقل مما هو مطلوب لمحرك السيارة فان هذا الأمر سيتسبب في وجود صوت بالمحرك «قرقعة»، الأمر الذي سيؤدي إلى إضعاف قوة المحرك، وفي حال استخدام اوكتان أكثر مما هو مطلوب لمحرك سيارتك فهو أمر غير ضروري وهدر للنقود.

وقالوا ان «قرقعة» الإشعال هي صوت غريب يدل على احتراق البنزين. فعندما تبدأ شرارة الإشعال بالاحتراق داخل محرك الاحتراق الداخلي، يجب أن تخرج مقدمة اللهب من شمعة الإشعال وتنتقل عبر حجرة الاحتراق بسرعة وسلاسة. وإذا اشتعل الجزء الأخير من مزيج الهواء والوقود تلقائياً (اشتعال تلقائي) قبل وصول مقدمة اللهب، فسيؤدي الارتفاع المفاجئ في الضغط داخل حجرة المحرك إلى حدوث ما يدعى «القرقعة» أو إصدار صوت فرقعة. وتحدث «القرقعة» لأن أوكتان الوقود أقل من متطلبات مقاومة «القرقعة» للمحرك في تلك اللحظة.

وعن اضرار «قرقعة» المحرك قالوا ان «القرقعة» الخفيفة من حين لآخر لا تضر بالمحرك. أما «القرقعة» العنيفة أو تلك التي تستمر لفترة طويلة فقد تتسبب في فقدان قوة المحرك وارتفاع درجة حرارة أجزاء من حجراته، ما قد يؤدي في نهاية المطاف الى تراجع اداء المحرك.

وبسؤالهم حول الفروق بين نوعي البنزين ممتاز 91 والخصوصي 95، بينوا انه لا توجد اختلافات جوهرية بين المنتجين، لأنهما ينتجان من المواد الكيميائية نفسها، ولكن بنسب تركيب مختلفة.

وعن الحاجة في حال تغيير نوع الوقود من 95 إلى 91 وإضافة بعض المواد والمنظفات أو إجراء بعض التعديلات وبرمجة الكمبيوتر أوضحوا ان هذه الأمور غير ضرورية في حال كانت السيارة مصممة لاستخدام البنزين الممتاز 91. لكن بشكل عام فإن إضافة بعض المنظفات لخزان الوقود سواء 91 أو 95 اوكتان هو أمر جيد لتقليل الترسبات والانبعاثات والحد من تكاليف الصيانة وإطالة عمر المحرك.

السيارات الرياضية

وأجمع خبراء على ان غالبية السيارات تتقبل السير بوقود البنزين برقم أوكتان 91، باستثناء المحركات ذات الدوران العالي والمتزودة بتقنية تعدد الصمامات Multi Valve بواقع 4 صمامات لكل اسطوانة، مثل السيارات الرياضية الحديثة ذات المحركات التي تحمل الرمز 16V لمحركات الاسطوانات الأربع و24V لمحركات الاسطوانات الست و32V لمحركات الاسطوانات الثماني، مثل هذه المحركات تتطلب التزود ببنزين 95 أوكتان، الذي يتناسب مع حاجتها للاحتراق السريع.

أما السيارات الصغيرة أو المتوسطة أو تلك القديمة، والتي تسير بمحركات عادية ذات دوران متوسط، سواء كانت تستخدم البخاخ أو لا، فلا حاجة لتزودها بالبنزبن برقم أوكتان 95، ويمكنها أن تعمل بكفاءة مع بنزين 90 أوكتان.

وبمعنى أبسط أن نوع البنزين المناسب للمحرك هو النوع الذي يمنع ظهور صوت القرقعات الصادرة عن الصمامات، فإذا وضعت مثلاً بنزين برقم أوكتان 90 ولم يظهر أي صوت صادر عن المحرك، يعني ذلك تناسب هذا النوع مع متطلبات عمل هذا المحرك.

وهل يسمح استخدام البنزين الخصوصي 95 بقطع نفس المسافة من الكيلو مترات عند استخدم النوع الممتاز 91، اوضحوا ان هذا الامر يعتمد على معايرة محرك السيارة ووجود جهاز لكشف القرقعة. كما يعتمد عدد الكيلو مترات على طريقة القيادة ووضع الطريق والمحرك والتضاريس وظروف الطقس. وإذا كان البنزين «ممتاز 91» هو النوع الموصى به لمحرك سيارتك، فإن استخدام البنزين خصوصي 95 لن يمنحك أميالاً إضافية.

وحول الاوكتان المستخدم في أوروبا وأميركا قالوا لا تختلف الطريقة التي تستخدمها المواصفات الأميركية (مؤشر مقاومة القرقعة) في حساب الأوكتان في البنزين عن الطريقة المستخدمة في منطقة الخليج. أما البنزين 91 الأوروبي فيحتوي على إضافات منظفة، وأعلى في مؤشر مقاومة القرقعة.

وأضافوا ان تغيير نوع الوقود قد تكون له أضرار بيئية تتمثل في عوادم غازات الاحتراق، فعلى سبيل المثال، معايير الانبعاثات في اوروبا حددت عند اورو 5 واورو 6 وهي لا تقبل باستخدام وقود اقل من 95 اوكتان.

أضرار محتملة

تتضمن الاضرار المحتملة عند تغيير نوع الوقود من الترا أو خصوصي 95 إلى ممتاز 91، في حال كان الوقود غير مناسب لمواصفات الشركة المصنعة:

1 – وجود صوت «قرقعة» بالمحرك.

2 – عدم احتراق سليم وظهور رائحة بنزين من أنبوب العادم، وهو أمر غير صحي ومضر بالبيئة.

3 – بعد فترة من استخدام البنزين الأقل اوكتان يبدأ ظهور دخان اسود من العادم.

4 – تسارع اقل.

5 – زيادة أكبر في استهلاك الوقود.

المستأجرون والملاك

قال احد المتابعين: المؤكد ان غالبية مستأجري السيارات سواء بالعقود اليومية او الشهرية او السنوية سيغيرون الوقود المستخدم بسياراتهم، لان الحفاظ على اداء هذه السيارات أمر لا يعنيهم، لكونها ليست ملكهم. وفي المقابل سنجد أصحاب السيارات الجديدة، وخصوصا الباهظة الثمن لن يعملوا على تغيير الوقود المستخدم، لأنهم يحرصون على الحفاظ على أداء سياراتهم.

السيارات الهجينة

توقع احد المتخصصين ان تجد السيارات الهجينة (وقود وكهرباء) طريقها الى الكويت قريبا، مشيرا إلى إن هذه النوعية من السيارات تقطع مسافة تزيد على 1200 كلم بــ 42 ليتراً فقط، بينما السيارات الصغيرة الحجم التي تعمل على الوقود فقط لا تقطع بـ 42 ليترا من البنزين أكثر من 500 الى 600 كلم.

الترا.. رياضية

قال متخصصون ان بنزين الترا وقود يحتوي على 98 اوكتان، وهو مناسب لاستخدامات السيارات الرياضية، لأنه يمنحها طاقة اكبر. وان هذه النوعية من السيارات الرياضية قد تواجه مشاكل في حال تغيير نوع وقودها.

المصدر : القبس